Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ), Türkiye‘nin en büyük teknoloji projesi olan Milli Muharip Uçak KAAN’ın gökyüzüyle buluşmasının yıl dönümünü tarihi bir kareyle kutladı. Sosyal medya üzerinden paylaşılan ve kısa sürede gündem olan fotoğrafta, KAAN’ın üç farklı prototipi ilk kez yan yana görüntülendi. Dikkatli gözlerden kaçmayan yapısal değişimler, uçağın seri üretime giden yolda geçirdiği evrimi gözler önüne serdi.
Seri Üretim Yolunda Kritik Adım: P0 ve P1 Farkı
Paylaşılan görselde yer alan prototipler arasındaki farklar, Türk mühendislerinin test süreçlerinden elde ettiği verileri tasarıma anında yansıttığını kanıtlıyor. İlk uçuşu gerçekleştiren ve tüm dünyanın tanıdığı P0 prototipinin yanında boy gösteren P1 uçağındaki yapısal güncellemeler dikkat çekiyor.
Özellikle hava alıklarının geometrisindeki değişim ve motor çevresindeki aerodinamik iyileştirmeler, uçağın yüksek hızlardaki performansını ve radar görünürlüğünü (stealth) optimize etmeyi hedefliyor.
AESA Radar Hazırlığı ve Gövde Entegrasyonu
Haberin odak noktalarından bir diğeri ise uçağın burun kısmındaki değişim oldu. ASELSAN tarafından geliştirilen milli AESA radarı MURAD‘ın entegrasyonu için P1 prototipinin burun yapısının daha hacimli bir hale getirildiği gözlemleniyor. Ayrıca gövde üzerindeki antenlerin aerodinamik yapıya tamamen gömülmesi, KAAN’ın 5. nesil savaş uçağı standartlarına tam uyum sağladığının en somut göstergesi olarak değerlendiriliyor.
2028 Hedefine Tam Gaz
TUSAŞ’ın bu “üçlü” paylaşımı, sadece bir kutlama değil, aynı zamanda projenin takvimine uygun ilerlediğine dair dünyaya verilen güçlü bir mesaj olarak yorumlandı. Statik test uçakları ve uçuş prototipleriyle birlikte yürütülen bu yoğun çalışma temposu, KAAN’ın 2028 yılında Hava Kuvvetleri Komutanlığı envanterine girmesi hedefini bir adım daha yaklaştırıyor.
Milli Muharip Uçağımızdaki bu gelişim süreci, Türkiye’nin tam bağımsız savunma sanayii vizyonunda yeni bir dönemin kapılarını aralıyor.
