Otomobil piyasasında engelli araç alımlarıyla ilgili beklenen açıklama geldi. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, yerli üretimde katma değeri artırmak amacıyla getirilen yeni hesaplama yönteminin, otomotiv sektöründeki karmaşık tedarik zinciri nedeniyle aksamalara yol açmaması için “geçici istisna” kararı aldı.
Engelli Araç Alımları Neden Etkilendi?
Bakanlık tarafından yayımlanan duyuruya göre, 1 Ocak 2026’dan itibaren yürürlüğe giren yeni yerli katkı oranı hesaplama yöntemleri; tedarikçi sayısının fazlalığı ve girdi çeşitliliği nedeniyle süreci zorlaştırmıştı. Bu durum, özellikle ÖTV muafiyetli engelli araç alımlarında ve kamu kurumlarının taşıt tedariğinde kesinti yaşanma riskini doğurdu.
1 Temmuz 2026’ya Kadar Geçerli Yeni Karar
Sektör paydaşlarıyla yapılan istişareler sonucunda, Yerli Malı Tebliği’ne (SGM-2024/10) eklenen geçici madde ile şu kararlar alındı:
-
Hesaplama Ertelemesi: Otomotiv sektörü için nihai ürünün yerli katkı oranı hesaplamasında, tebliğ hükümleri 1 Temmuz 2026 tarihine kadar uygulanmayacak.
-
Üretim Sürekliliği: Türkiye’deki fabrikalarda üretim yapan dev otomotiv firmalarının üretim süreçlerinin aksamaması hedefleniyor.
-
Sadece Nihai Ürünler: Bu istisna sadece bitmiş araçları (nihai ürün) kapsıyor. Parça tedarikçilerinin yerli malı belgesi alma yükümlülükleri devam ediyor.
Yeni Rehber Doküman Yayımlanacak
Bakanlık, bu geçiş sürecinde hesaplamaların nasıl yapılacağına dair “Otomotiv Sektörü İçin Nihai Ürün Yerli Katkı Oranı Rehber Dokümanı” yayımlayacak. 1 Temmuz’a kadar üretilen araçlarda yerlilik oranı bu rehber çerçevesinde belirlenecek.
Engelli vatandaşların araç alım süreçlerinde yaşanan “yerlilik belgesi” kaynaklı tıkanıklık, bu erteleme ile aşılmış oldu. Fabrikalar üretimlerine, vatandaşlar ise araç alımlarına mevcut beyan listeleri üzerinden devam edebilecek.
